Потужний бензиновий двигун Кентавр ДВЗ-210Б: вал 19мм, 7.5 к.с. SHO

Описание двигателя бензинового Кентавр ДВЗ-210Б Двигатель внутреннего сгорания Кентавр ДВЗ-210Б – модульный универсальный бензиновый одноцилиндровый четырехтактный воздушного охлаждения двигатель общего назначения. Двигатель внутреннего сгорания Кентавр ДВЗ-210Б мощностью 7,5 л.с. и рабочим объемом 212 куб. см, может использоваться в составе миниэлектростанций, в сельскохозяйственной технике – мотоблоках, мотокультиваторах, косилках, самоходных шасси, ирригационных и оросительных системах, в строительном оборудовании – виброплитах, ударных трамбовках, бетономешалках, компрессорах, насосах и помпах. Что примечательно, крепление двигателя – универсальное. Фиксация шкива или зубчатого колеса на выходной части вала двигателя Кентавр ДВЗ-210Б для передачи крутящего момента на различные вспомогательные агрегаты, системы и узлы осуществляется при помощи шпоночного соединения. Для запуска ДВЗ используется ручной стартер. Чтобы избежать повреждения двигателя при отсутствии масла в картере или недостаточном его количестве, предусмотрена аварийная система. Таким образом, при низком уровне масла в картере система защиты остановит его работу, предотвращая поломку. Для облегчения доступа с разных сторон картера двигателя предусмотрены две горловины для заливки масла с пробками-щупами. Благодаря компактным габаритным размерам и небольшому весу двигатель Кентавр ДВС-210Б можно использовать в качестве силового агрегата транспортных средств, в том числе и водного транспорта – лодок, катеров и небольших яхт. Особенности модели Кентавр ДВЗ-210Б: компактность; малый вес; эргономичность; удобство; универсальность; простота эксплуатации и обслуживания; низкие уровни вибрации и шума; высокие удельная мощность и КПД; шпоночный вал с внутренней резьбой диаметром 19,05 мм; стабильные обороты во всем диапазоне нагрузок; воздушное охлаждение принудительного типа; датчик низкого уровня масла в картере; две горловины для заливки масла в картер; воздушный фильтр с масляной ванной. Характеристика: Тип двигателя 4-тактный одноцилиндровый Мощность двигателя, л.с. 7,5 Рабочий объем двигателя, куб. см 212 Диаметр цилиндра/ход поршня, мм 70/55 Система охлаждения Воздушная принудительная Электрический стартер Нет Расход топлива, гр/кВт*ч 380 Емкость топливного бака, л 3,6 Объем масла в картере двигателя, л 0,6 Тип хвостовика вала Шпоночный Диаметр вала, мм 19,05 Длина вала, мм 58,5 Длина/ширина выемки под шпонку, мм 45,5/4,78 Датчик низкого уровня масла в двигателе Есть Габариты упаковки, мм 385х330х360 Масса нетто/брутто, кг 12,0/14,0